Sơn vạch kẻ đường không chỉ được sử dụng trong ngành giao thông mà còn được sử dụng để sơn kẻ vạch kho xưởng, sơn kẻ vạch nhà xưởng, sơn kẻ vạch bãi đỗ xe, vạch sơn giảm tốc…Trong quá trình thi công máy sơn vạch kẻ đường bằng sơn dẻo nhiệt sẽ không tránh khỏi những sự cố như vạch sơn không đều, màu lên kém, phản quang không rõ…Bài viết dưới đây của chúng tôi sẽ chia sẻ cách khắc phục 6 sự cố thường gặp nhất khi thi công sơn kẻ vạch đường. Mời các bạn cùng theo dõi nhé.

1. Quy Trình Thi Công Sơn Kẻ Vạch Đường

Trước khi tìm hiểu sâu hơn về cách khắc phục sự cố thi công sơn vạch kẻ đường, hãy cùng tìm hiểu quy trình thi công sơn kẻ đường gồm những bước nào nhé. Quy trình sơn vạch kẻ đường thông thường gồm 3 bước:

Bước 1: Chuẩn Bị Bề Mặt, Loại Bỏ Bụi Bẩn, Đất Cát Trên Bề Mặt Vị Trí Cần Kẻ

Làm sạch bề mặt đường bằng cách dùng chổi quét đất cát, máy hút bụi bẩn, dung môi nếu mặt đất có dầu mỡ, dùng máy sấy sấy khô. Dùng sơn epoxy để làm phẳng chỗ lồi lõm, che khuyết điểm trước khi thi công sơn vạch kẻ đường.

Làm sạch vị trí cần sơn kẻ vạch đường trước khi thi công

Bước 2: Dán Băng Định Vị Đường Vạch Kẻ Cần Sơn

Dùng băng keo dán chuyên dụng để đánh dấu vạch kẻ cần sơn. Nên sử dụng keo giấy dán đánh dấu 2 mép đường kẻ theo bản vẽ thi công.

Bước 3: Pha Sơn

Cho sơn vào thùng sơn và dùng máy khuấy đều thành hỗn hợp đồng nhất. Nếu sơn dẻo nhiệt cần nấu thì nấu đến 180 – 220 độ C.

Bước 4: Sơn Lót

Dùng con lăn nhúng vào thùng sơn lót rồi sơn 1 -2 lớp lên bề mặt vạch kẻ. Chờ cho sơn lót khô hoàn toàn mới thi công sơn vạch kẻ đường.

Bước 5: Thi Công Sơn Vạch Kẻ Đường

Đổ sơn đã nấu vào máy sơn, đẩy máy sơn lên vạch kẻ cần sơn. Thi công 2 – 3 lớp sơn phủ vạch kẻ. Chờ đến khi sơn khô hẳn thì tháo lớp băng keo dán 2 bên mép đường kẻ, vệ sinh sạch sẽ.

Thi công sơn kẻ vạch đường giao thông bằng máy sơn vạch kẻ đường Graco

2. 6 Sự Cố Thi Công Sơn Vạch Kẻ Đường Bằng Sơn Dẻo Nhiệt Và Cách Khắc Phục

Trong quá trình thi công sơn vạch kẻ đường, chất lượng vạch kẻ còn tùy thuộc vào loại sơn, nhiệt độ bề mặt đường, thời tiết…Khi thi công có thể xảy ra sự cố không mong muốn. Dưới đây là 6 sự cố thường gặp và biện pháp khắc phục:

2.1. Xuất Hiện Các Lỗ Nhỏ Trên Bề Mặt Vạch Sơn

Nguyên nhân:

Dung môi của sơn lót bị ướt, thoát ra ngoài qua màng sơn khi chưa khô hẳn.
Hơi ẩm của mặt đường bay hơi thoát ra ngoài màng sơn khi sơn chưa khô.
Sơn bị nấu quá nhiệt, quá 220 độ C.

Cách khắc phục:

Trước khi thi công, đảm bảo vệ sinh hết bụi đất, cát, dầu mỡ.
Sơn lót lên mặt đường khô ráo.
Chờ sơn lót khô hoàn toàn mới tiến hành thi công sơn kẻ vạch.
Giảm nhiệt độ sơn dẻo nhiệt chỉ 180 – 220 độ C

Lỗ nhỏ xuất hiện trên vạch kẻ đường

2.2. Xuất Hiện Vết Loang Nhựa Đường

Nguyên nhân:

Nhiệt độ trên bề mặt đường bê tông asphalt cao, nhựa đường nóng dẻo kết hợp với nhiệt độ sơn dẻo nhiệt cao là cho nhựa đường rỉ ra gây loang.
Sơn lót chưa khô hẳn chảy xuyên qua sơn nhiệt dẻo.

Cách khắc phục:

Không sơn quá nhiều lớp sơn lót.
Chờ sơn lót khô hoàn toàn mới thi công sơn vạch kẻ.
Thi công sơn lần 2 nếu nhựa đường loang quá nhiều.

2.3. Độ Phản Quang Không Đều Và Kém

Nguyên nhân:

Bi thủy tinh phản quang rải không đều hoặc không đủ lượng.
Lớp sơn cũ không đều, bi thủy tinh phản quang bám dính kém trên vùng sơn mới.

Cách khắc phục:

Điều chỉnh tỉ lệ rắc bi thủy tinh phản quang sao cho phù hợp.
Rắc đều bi phản quang

Sơn phản quang không đều, độ bám dính kém

2.4. Màu Sắc Trên Vệt Sơn Không Đều

Nguyên nhân:

Do trộn lẫn sơn cũ và sơn mới.
Sơn dẻo nhiệt bị nấu quá nhiệt, quá 220 độ C.

Cách khắc phục:

Làm sạch thùng chứa máy gia nhiệt, điều chỉnh nhiệt độ sơn dẻo nhiệt đạt 180 – 220 độ C tùy thuộc nhiệt độ bề mặt đường.
Không để sơn dẻo nhiệt trong thùng trộn quá lâu.

2.5. Vạch Sơn Bị Bong Tróc

Nguyên nhân:

Bề mặt đường bê tông hoặc asphalt không được sơn lót.
Không vệ sinh làm sạch, phẳng bề mặt đường theo tiêu chuẩn nên chất bẩn, dầu mỡ, hơi ẩm còn sót lại.

Cách khắc phục:

Vệ sinh bụi đất, cát, dầu mỡ…sấy khô bề mặt đường trước khi thi công sơn.
Thực hiện sơn lót đúng tiêu chuẩn sau khi vệ sinh vị trí cần kẻ.

Vạch sơn bong tróc, không đều, nhạt màu

2.6. Xuất Hiện Vết Nứt Gãy Trên Vạch Sơn Kẻ Đường

Nguyên nhân:

Bề mặt đường vị trí cần kẻ bị nứt.
Sơn không đều nên tốc độ khô ở các vị trí khác nhau dẫn tới hiện tượng nứt gãy.

Cách khắc phục:

Thi công sơn khi nhiệt độ môi trường phù hợp, không thi công khi trời mùa hè quá nóng, nhiệt độ mặt đường cao.
Điều chỉnh nhiệt độ nấu sơn theo hướng dẫn để phù hợp với nhiệt độ mặt đường.
Nếu đang thi công sơn thấy xuất hiện vết rạn li ti thì có thể do nhiệt độ sơn hoặc bi phản quang không đều. Khi này cần điều chỉnh nhiệt độ khi nấu sơn, rải đều bi phản quang.

Trên đây là 6 sự cố thường gặp nhất khi thi công sơn vạch kẻ đường bằng sơn dẻo nhiệt và các biện pháp khắc phục. Hy vọng mang đến cho bạn thông tin hữu ích giúp bạn chọn lựa máy phun sơn kẻ đường chất lượng, đảm bảo công trình được thi công tốt nhất.

Nếu bạn đang tìm mua máy sơn vạch kẻ đường giao thông hiện đại, chất lượng tốt, uy tín, hãy liên hệ hotline: 0868 311108 để được đội ngũ tư vấn của Lê Bình hỗ trợ nhanh chóng.

LÊ BÌNH GROUP-CHẤT LƯỢNG ĐẾN TỪNG CHI TIẾT
VPGD: Số 19, Liền kề 31, KĐT Vân Canh, Hoài Đức, Hà Nội

Điện thoại:+84-4-3537.6753 – Fax:+84-4-3537.6892

Hotline: 0868 311 108 – Email: sales@lebinh.vn

Website: www.lebinh.com.vn – www.lebinh.vn